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湖北江南專用特種汽車有限公司訊：用水代替防凍液來作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液要不得，這個(gè)問題其實(shí)已經(jīng)是老生常談了。但是在實(shí)際中，很多卡友還是覺得用防凍液沒必要，水又不要錢，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)的想法，用水代替防凍液使用。這不，又有問題來了。
我們先了解一下什么是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內(nèi)著火燃燒，活塞以較大的動(dòng)力“拍擊”缸套，缸套劇烈振動(dòng)。當(dāng)向離開冷卻液方向振動(dòng)時(shí)，會(huì)在缸套外側(cè)和冷卻液之間形成一個(gè)低壓區(qū)，低壓區(qū)里冷卻液氣化形成氣泡：當(dāng)向靠近冷卻液方向振動(dòng)時(shí)，低壓氣泡受壓在缸套外壁發(fā)生猛烈的爆炸。
連續(xù)的振動(dòng)使氣泡連續(xù)爆炸，缸套外側(cè)便產(chǎn)生許多小孔，隨后產(chǎn)生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然后氣泡繼續(xù)破裂，使原先的孔洞不斷擴(kuò)大，產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。穴蝕現(xiàn)象一般在濕式汽缸套柴油機(jī)上出現(xiàn)，干式缸套的柴油機(jī)則沒有這個(gè)問題。
大多數(shù)柴油機(jī)的缸套都是濕式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側(cè)冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質(zhì)，時(shí)間長(zhǎng)了**先會(huì)使冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢影響散熱；并且在這期間還會(huì)使汽缸套產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象，久而久之就會(huì)擊穿汽缸套，產(chǎn)生冷卻液漏進(jìn)機(jī)油的故障。故障產(chǎn)生后就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更換四配套的維修，經(jīng)濟(jì)損失都不會(huì)太小。用水代替防凍液，看似撿了便宜，實(shí)際上并沒有省錢。
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